5月開始實施的“1本駕照為3輛以上非本人車銷分納入黑名單”的新規引發了爭議，尤其是對租賃車、公車等影響較大，近日，不少細心的市民處理交通違法時發現，該規定已悄然暫停。

　　新規出臺旨在杜絕“買分賣分”

　　今年3月，公安部交管局下發了《關于根據交通技術監控記錄資料處理交通違法行為的指導意見》(簡稱《指導意見》)，《指導意見》中并未說明“一本駕照只能綁定3輛車，并且以后只能給這3輛車銷分”，而是規定對記分周期一年內，同一駕駛人為非本人所有的3輛以上不同號牌機動車處理違法行為的，或3名以上駕駛人(不含機動車所有人、管理人)為同一號牌機動車接受違法行為處理的，將被列入“黑名單”，暫停所有違法處理業務，同時對其涉嫌代理行為進行調查，并于5月1日開始，全國交警綜合信息平臺建立“重點人員監控數據庫”。

　　這些是否意味著“1本駕照最多只能為3輛非本人車處理違法行為”?5月6日，公安部交管局指出，該說法系個別媒體誤讀。公安部交管局有關負責人強調，禁止任何人出賣或購買交通違法記分，對“買分賣分”行為發現一起查處一起。公安部交管局正在建立健全查處“買分賣分”行為的工作機制。

　　僅在5月，我省就有十多名駕駛人納入“黑名單”。

　　因無法銷分只得停運   新規引發了連鎖反應

　　新規出臺后給租賃公司、公車帶來很大難題。西安城北一汽車租賃公司老板周先生說，公司的10多輛車都掛在他的名下，記分最少都在30分，最高的達到60分，所有的車記分加起來早已超過300分。“如果用我本人的駕照銷分，至少需要重復25次記12分、25次理論學習申領駕照才行，根本就無法做到。”周先生名下就有兩輛車因為無法銷分，只得停運。

　　目前，西安市共有400多家汽車租賃公司、7000多輛車。不少租賃公司的車輛都是掛靠在個人名下，記者走訪了數十家汽車租賃公司，都遇到了類似情況。一些從業人員認為，此次公安部新規出臺，將對汽車租賃行業給予致命性打擊。

　　一家事業單位車隊負責人說，單位的公車掛靠在單位名下，如何認定“非本人所有車輛”?而且公車都是由司機輪流開的，到底用誰的駕照記分合適呢?

　　同時，被記分較多的市民也有疑惑，魏先生的車兩年內違法140多次，被記200多分，“以前還可以找朋友幫忙銷分，現在不行了，因為別人也有車，萬一納入黑名單，真不好交代。”

　　交管部門證實新規暫停   但公安部沒下文解釋

　　近日，有市民前去處理交通違法信息時發現，公安部新規已經悄然暫停，恢復到以前狀態。

　　昨日，西安市公安局交警支隊民警說，公安部并沒有正式下文解釋此事，只是一周前從交管系統將這一功能取消了。那么這項新規是暫停還是作廢?

　　該民警表示，解釋權在公安部，他們不做表態。隨后，記者致電公安部交管局，但并沒得到回應。

　　據了解，為了防止“買分賣分”，市民持有別人駕照為自己車輛銷分時，需要駕照本人在場確認，同時交管部門提醒，駕駛人需要如實提供真實信息，如果涉嫌替別人扣分，提供虛假證據，一經查明，公安機關將根據《治安處罰法》相關規定，將處行政拘留、罰款的處罰。

　　5月29日，成都查獲了首例涉嫌使用虛假信息代替接受違法處理的案件，成都市民王先生幫朋友代扣分被查，被行政拘留，同時罰款500元。

　　未做詳解就實施   不到一個月被“叫停”

　　事實上，今年年初“闖黃燈等同于闖紅燈”的新規只實施了一周，就因爭議性過大被叫停，此次新規在政策出臺前，公安部并未做詳細解釋就開始實施，實施了不到一個月也被“叫停”，有市民認為主管部門政策制定不嚴謹，質疑政策的“朝令夕改”。

　　對此，一線執勤交警表示，對于司機的違法行為，除非被交警現場執法抓到，在非現場執法的情況下，司機都有逃避記分處理的可能，因為監控只能拍到違法車輛，并不能詳細拍到違法嫌疑人，這就讓違法司機有機可乘。公安部制定的新規可能與這個有關。

　　不少基層交警認為，如果通過變通的辦法將記分銷掉，這樣的政策設定就沒實際用處了。有交警建議，將以前記12分就理論學習的辦法降低分值，比如記6分就要進行理論學習，這樣才能起到警示作用。