培訓(xùn)能力超12.5萬人實(shí)際報(bào)名不足10萬

　　根據(jù)預(yù)警公告，2013年以來，珠海駕培行業(yè)發(fā)展較快，目前全市已有駕校36家，教練車2428輛，年培訓(xùn)能力(按每車50人/年)可達(dá)12.5萬人以上。2012年全市實(shí)際報(bào)名數(shù)為68004人，2013年為68700人，2014年12月底為95174人。

　　“現(xiàn)有駕校規(guī)模已經(jīng)完全能夠滿足珠海市學(xué)駕人員需求，培訓(xùn)能力過剩導(dǎo)致資源閑置浪費(fèi)的問題已經(jīng)顯現(xiàn)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前仍有20多家企業(yè)、個(gè)人已在工商部門商事登記，并按新國(guó)標(biāo)進(jìn)行籌備。

　　該負(fù)責(zé)人表示，從全市車輛增長(zhǎng)和學(xué)車需求趨勢(shì)分析，購(gòu)車和學(xué)車考駕照人員在未來三年內(nèi)雖呈上升趨勢(shì)，但三年后隨著私家車擁有量的飽和及學(xué)車潮的退卻，駕培市場(chǎng)將處于短暫的穩(wěn)定并呈逐漸萎縮的狀態(tài)，培訓(xùn)能力過剩的問題將進(jìn)一步加劇。

　　回收投資成本至少6年未來或有駕校出現(xiàn)虧損

　　預(yù)警公告指出，2013年，珠海實(shí)行商事登記，并在全國(guó)率先取消駕校的行政審批，駕校的設(shè)立實(shí)行技術(shù)等級(jí)認(rèn)定。駕校的技術(shù)等級(jí)(一、二、三級(jí))認(rèn)定嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)條件》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求》。“如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)籌建的，將不予以認(rèn)定，投資后果自負(fù)。”

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)和效益分析，目前一個(gè)學(xué)員的培訓(xùn)周期約6—8個(gè)月，實(shí)際每車每年平均培訓(xùn)約38人，車輛的報(bào)廢期基本在8年左右，扣除成本及上交稅費(fèi)、考試費(fèi)、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，回收投資成本至少要6年，需不斷地進(jìn)行投入，加之駕培市場(chǎng)在2到3年后可能出現(xiàn)萎縮，部分駕校將不但無利可圖，甚至可能出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。(記者/向松陽)