《有可能是合肥市最受學(xué)員喜愛的教練》發(fā)布后，許多同學(xué)通過微信公眾號回復(fù)或加我微信好友，向我推薦優(yōu)秀教練，希望可以為他們的教練也寫一篇。被推薦的教練其中有2651邵世平，6178卞國虎，4689阮懷斌，2915陶傳梅等等。每一位教練大家都寫了非常詳細(xì)的推薦理由。但由于精力有限，我們暫且計(jì)劃每周只寫一位教練，而我們這期要寫的，就是來源于同學(xué)中的第一名推薦，她的推薦理由實(shí)實(shí)在在暖到我了。

       我驚訝于這份純樸無私的感情，很難想到這種默默關(guān)注的情誼出現(xiàn)在僅有幾次接觸的教練與學(xué)員身上。她真心希望這位教練好，想多獲得一些有關(guān)他的信息，哪怕與自己毫無關(guān)系。

       但是這位彭家東教練我卻不認(rèn)識。在早些年我曾做過新亞駕校優(yōu)秀教練員評選和不良教風(fēng)搜集整理，在進(jìn)行學(xué)員服務(wù)時也接觸了很多教練，我對這位彭教練卻毫無認(rèn)知。

到達(dá)駕校時，剛剛中午，我問正值班的分管業(yè)務(wù)的姚校長，她告訴我，彭家東教練算是比較新的教練，學(xué)員評價很好，考試通過率非常高。2點(diǎn)時，駕校領(lǐng)導(dǎo)安排沈師傅送我去        夢溪路，路上沈師傅打電話問彭教練具體位置，我問，你認(rèn)識彭教練嗎？他說認(rèn)識啊，彭教練很好的人啊。第一他對學(xué)員很好，第二他為人處事好，跟大家相處都很不錯。

       這些其實(shí)不算我對彭教練的第一印象。第一次與他通話時，他比較推辭，因?yàn)榈诙�天要對學(xué)員進(jìn)行考前培訓(xùn)，建議改天。第二次通話，他依舊有些不情愿的樣子，給我的感覺就“一個字”：低調(diào)。

       彭家東教練2009年到新亞駕校，目前是科目三項(xiàng)目的VIP班教練，訓(xùn)練場地在夢溪路。剛見彭教練時，我們看到他的車，他停下說，麻煩你們開到最里面等一下我，我呆會兒來找你們。匯合后他問我兩次：要多長時間？我說，我們就邊練邊問問。他說，那你到車上來？我說好啊。剩下的時間就一直在車上沒下來，相比科目二訓(xùn)練來說，從教練角度，科目三的強(qiáng)度好像要更大一些。雖然是在“采訪”，但彭教練幾乎一刻未停地在教學(xué)。把對學(xué)員的訓(xùn)練放在第一位置，是我對他的第一印象。這種在乎是掩藏不住、表演不來的。

       對于推薦人高麗的評價“既嚴(yán)厲又幽默，教學(xué)方面有他自己的方法”，我問彭教練他的方法是什么？他笑了笑：“就一個字，干。帶他們干，充分時間去練。”一口地道的合肥方言，讓我忍俊不禁。

       踏實(shí)肯干，職業(yè)化教學(xué)，是我對彭教練的第二印象。

       科目三主要教學(xué)什么？彭教練簡單地說，“根據(jù)考試內(nèi)容、學(xué)員心態(tài)、每個學(xué)員的狀況和接受能力，調(diào)整他們的協(xié)調(diào)能力，教學(xué)員做好基礎(chǔ)動作，注意節(jié)奏，多看多講解，同時要讓學(xué)員領(lǐng)悟安全第一、文明駕駛”。科目三是上路訓(xùn)練，用彭教練的話說，需要學(xué)員“反應(yīng)靈活”，“節(jié)奏很重要”。與科目二教練沙元文不同，彭教練喜愛90后，他覺得這些孩子們車感好，接受能力強(qiáng)，一點(diǎn)就通。我問：是不是年紀(jì)大的難帶？“那不是哎，我車上還有幾個60歲左右的在一個班”，他手指了下正在練車的年輕人說，“比他們不慫哎”。

       夢溪路是科目三訓(xùn)練的一個好場地，路面寬敞，交通信號齊全，沒有社會車輛。彭教練帶學(xué)員們分兩次先跑4個來回熟悉考試要求，再跑3個來回鍛煉車感，邊跑邊指導(dǎo)，7圈下來，一次訓(xùn)練流程基本就結(jié)束了。彭教練說，“在拿到駕照前，所有的教學(xué)必須與考試有關(guān)系”。我接著問，那從駕校畢業(yè)拿到駕照了能上路開嗎？他低調(diào)而誠懇地說，有點(diǎn)困難，但家人朋友帶著上兩趟路，基本也就差不多了。

       重情重義，與學(xué)員打成一片，是我對彭教練的第三個印象。

       與學(xué)員有效溝通可能是教學(xué)最重要的內(nèi)容。怎樣把考試要領(lǐng)傳授給學(xué)員，是教學(xué)的一門學(xué)問。我在車上呆了一個多小時，目睹了車上兩男兩女4位學(xué)員的練車過程，有的操作很得當(dāng)，有的也比較緊張時常犯錯。彭教練說，我說話聲音大，剛開始學(xué)員一般都比較怕我，三次相處后大家就都很自然了。我問，那你干嘛要說話聲音那么大呢？他說，我本來聲音就大。而且學(xué)員在練車的時候，他比你緊張啊，你聲音小他聽不見！同時，駕駛是嚴(yán)肅的，嚴(yán)厲教學(xué)、嚴(yán)格要求是必須要有的。有時候?qū)W員緊張，我也會說一些輕松搞笑的話，讓他們放松，比如說一些合肥的風(fēng)俗習(xí)慣，跟大家講講合肥土話，他們心情就緩解了。

       除了教學(xué)員們跟考試不太有關(guān)的“安全知識、文明駕駛”，還教“風(fēng)俗習(xí)慣”、“合肥土話”，這個教練有點(diǎn)意思。參觀了彭教練的教學(xué)，我感同身受地體會到了他對學(xué)員的愛惜，忽然想到一個略帶傷懷的問題：接觸這么多學(xué)員，有沒有一些人因?yàn)殛P(guān)系比較好，后來比較想念呢？他說，有很多啊。10年畢業(yè)的學(xué)員有許多都還在跟我保持聯(lián)系，我們時常會有聚會什么的，也有的學(xué)員畢業(yè)后，自己開車到這里來看看，他們都知道我肯定在這里。

       為人實(shí)在，感恩團(tuán)隊(duì)，是我對彭教練的第四個印象。

       看彭教練近50歲的樣子，想起來他09年才來新亞駕校，我咨詢彭教練以前做什么工作，他說，那時做生意破產(chǎn)了，因?yàn)闀�開車，所以來了新亞駕校。我問，一開始就想著選擇新亞駕校嗎。他說，那倒沒有。正好看到新亞在招聘。我說那你現(xiàn)在有后悔或者想過去別的駕校嗎？他一臉訝異地問：為什么要后悔呢？我從來沒想過這個問題。新亞就是我的家，作為一個大駕校很正規(guī)。我問怎么叫正規(guī)？他說，教學(xué)、場地、車輛、著裝都很正規(guī)，有五險，每年一次體檢，過節(jié)啊、生日啊，都有福利。我好奇問，生日還有福利？他說，今年是五件套嘛。

       專業(yè)精神，追求完美，是我對彭教練的第五個印象。

       這波學(xué)員練車快結(jié)束的時候，我聽到彭教練對正在開車的學(xué)員說了一句，前面那個慢字你可看到啦？我說，咦，這里不通車還有這些標(biāo)識啊？他說，嗯我們教練自己搞的。我仔細(xì)一瞅，幾乎每個柱子上都有各種不同的交通指示。我很難把這么高大上的制作與更傾向體力勞動和高負(fù)荷工作的教練員的行為聯(lián)系起來。彭教練說，以前電子路考剛出來，我還做了這個東西。

       旁敲側(cè)擊很久才套出話來，這些全是彭教練一個人測量、制作、張貼的，采用的是戶外寫真紙，實(shí)用而且方便在夢溪路暢通后撕下來。他很不愿意表露自己優(yōu)秀的地方，包括前面我問到的他共有多少學(xué)員，他獲得過哪些獎項(xiàng)，他的考試通過率如何等等，我有答案，他不愿意公布。彭教練數(shù)次叮囑我，讓我不要寫榮譽(yù)、功勞，在我到家后，他又追了一個電話過來，說，低調(diào)，一定要低調(diào)！

       成為一個受學(xué)員喜愛、大家尊重的教練，不是沒有理由。每一個崗位都需要這種敬業(yè)、職業(yè)、愛業(yè)、樂業(yè)、專業(yè)的好職工。短短一個多小時，對彭家東教練的了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。正如他自己說的，你這突然一問，我也說不上來，很多時候是教學(xué)中體現(xiàn)出來的。 

       可能這篇速寫沒有很好貫徹彭家東教練的低調(diào)指示，但我希望在學(xué)車的同學(xué)們能夠有所感悟。當(dāng)你從朋友角度去了解、接受你的教練，你會發(fā)現(xiàn)，樸實(shí)的他們，有很多可愛的地方，而且，每一位教練，都是一名低調(diào)哥。