冬天，天寒地凍，如果長時間把自己的愛車置于室外，那么再次啟動前車主就會將汽車提前進行預熱。但是你造嗎，有99%的人熱車的方法都是錯誤的。合肥新安駕校這就告訴你為什么。

       很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。其實，熱車的主要原因在于，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

冬季氣溫降低，熱車十分必要，但是如果你以為將車放在原地啟動預熱三五分鐘才是熱車的正確方法那你就大錯特錯了！大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以后，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。事實上，雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式并不可取，因為只有發動機在動，其余部分沒動，動能無法轉換，只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。
       而且根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

正確的熱車方法應該是，在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。 這就是為什么合肥新安駕校的教練們在最近的天氣里每天早上熱車時都是在訓練場內緩緩將車開出，而不是坐在車里等著車子自己發熱了。
       合肥新安駕校相信現在很多車主都在用錯誤的方法熱車，所以希望大家通過合肥新安駕校的幫助能夠在今后熱車時使用正確的方法，避免對愛車造成不必要的磨損。