作為比較懂車的人，應該拋棄這些害人的東西，宣揚科學用車，展示成熟品位。

扔貨1：方向盤套、擋把套、手剎套
害人指數：★

有些人拿到車的第一件事就是安裝各種套，難道也是安全感作祟？
殊不知方向盤套不僅不能帶來安全，還會降低安全。
緊急時刻，零點幾秒就決定生死，它一打滑，豈不是要命？
擋把套和手剎套打滑倒是不要緊，就是皺巴巴的與原本設計不搭，沒用又難看。扔了吧。

扔貨2：后窗邊上的毛絨玩具
害人指數：★

車內后視鏡并不是可有可無的，任何車的后方視野都是靠車外兩塊、車內一塊后視鏡組合而成的。
你在中間放一堆玩具，正后方的情況根本看不見，別人貼你屁股了你也不知道，倒車更是瞎倒。讓毛絨玩具們回家吧！

扔貨3：車內后視鏡上的墜子珠子
害人指數：★★

文玩盛行，有些人恨不能在車內后視鏡上盤個七八斤各色珠寶，以顯示自己的愛好，或者吊個帶紀念意義的東西圖個吉利。
實際上，上面什么也不掛最吉利。我們應該想到：在碰撞情況下，車內所有東西瞬間跟車和人都有100km/h以上的速度差，這種情況下佛珠就是子彈，繩子干斷，玻璃干碎，槍林彈雨。

扔貨4：地膠、貼膜
害人指數：★★★

4S店為推廣車膜地膠立下了汗馬功勞，熱門車“提車要做一萬塊錢的裝飾”，冷門車“送一萬塊錢裝飾”。車膜地膠有沒有用不說，有害是確定的：作為帶膠的化學產品，它們都會長期在車內散發有害的氣體。考慮警務安全，車膜在很多國家是禁止的，而由于假貨眾多質量良莠不齊，反光、散光等更是危害駕駛安全。所以告訴4S店：我不用你那一萬塊錢裝飾，給我折五千現金吧！

扔貨5：非固定腳墊
害人指數：★★★

還記得豐田剎車門嗎？2009年，美國一輛４人乘座的Camry汽車，行駛中突然失控加速，駕駛員剎車無效，４人死亡。
第一輪調查，認定是腳墊卡在剎車踏板上，所以最初也叫腳墊門。
之后所有豐田在售的汽車均撤下主駕駛腳墊。當然后來調查的走向復雜了，但是腳墊畢竟曾經扮演了殺手的角色。
拿下你的腳墊吧，生命比衛生更重要。至少也請使用與固定拴匹配的專用腳墊。

扔貨6：所謂“防滑踏板”
害人指數：★★★

市面上買的“防滑踏板”多數就是幾塊顏色鮮艷的殼，很多是三無產品，但是它們即將駐守的卻是車上最關鍵的操作部位，它絕對不能滑、不能斷、不能卡殼，否則就要命。但是卻沒有任何體系去監督和保障，你放心把命運交給這幾塊幾十塊錢的鐵片嗎？

扔貨7：座套座墊
害人指數：★★★

座墊要扔，原因同扔貨2。座套也要扔，尤其是那些買了高配的人：你多花了好幾萬買來帶側面氣囊的車，又花了一筆錢把它包住，防止它起作用，何苦呢？

扔貨8：香水座
害人指數：★★★★

玻璃瓶的香水集合了扔貨3和扔貨4的害處：它是無名的化學用品，時時刻刻在薰人，同時，在100km/h的速度下，它不是子彈，而是炮彈！

扔貨9：安全帶插片
害人指數：★★★★★

這種東西都懶得去評價。這應該算是“掩耳盜鈴”的車主版吧！發明這個和生產這個的人都應該坐牢，然而始作俑者還是那些用戶：命是自己的，你糊弄誰呢？

我們用車要謹記兩個原則：第一，不要輕易改動原車設定，再初級的車都經過悉心設計和測試，能保證基本安全，而再高級的裝飾品生產商都沒有這個體系和能力。第二，車里所有的人和物都需要固定，車是帶有使用風險的大型工具，謹遵流程才能把風險降到最小。