想要提高學(xué)車(chē)效率，還需要科學(xué)練車(chē)。學(xué)車(chē)的過(guò)程其實(shí)分為兩部分，第一部分當(dāng)然是駕校培訓(xùn)，這是打基礎(chǔ)。想要提升開(kāi)車(chē)技術(shù)，關(guān)鍵在于第二部分上路開(kāi)車(chē)后的學(xué)習(xí)。

　　開(kāi)車(chē)是個(gè)技術(shù)活，既然是技術(shù)活，那就需要天分。每個(gè)人的天分不同，有的人天生適合開(kāi)車(chē)，學(xué)起來(lái)很快，開(kāi)個(gè)幾次就像模像樣了，根本看不出是個(gè)學(xué)員，碰到一些復(fù)雜路況也能自己想辦法解決。也有的總開(kāi)不好，就算拿到駕照，開(kāi)了幾年車(chē)也還是不熟練。許多男性都覺(jué)得自己在開(kāi)車(chē)技術(shù)上有天分，但其實(shí)并不一定。想要提高學(xué)車(chē)效率，還需要科學(xué)地對(duì)待這件事。

　　學(xué)車(chē)分兩部分，第一部分當(dāng)然是駕考了。

　　駕校練習(xí)

　　找個(gè)口碑好的，有責(zé)任心的教練肯定是第一步。針對(duì)考試的話，教練教學(xué)的方法都是他自己總結(jié)出來(lái)的有效的方法(至少絕大多數(shù)是這樣)。只要照著他的方法好好練，基本上是有效的。建議大家要擺正心態(tài)，哪怕真是天才，也得練好基本功啊！好好學(xué)總是沒(méi)壞處的。

　　平時(shí)練習(xí)

　　拿到駕照后上路開(kāi)車(chē)也是一個(gè)練車(chē)的過(guò)程。駕校學(xué)的內(nèi)容雖然都是基本功，但一方面由于練習(xí)時(shí)間不夠，一方面由于過(guò)于強(qiáng)調(diào)應(yīng)試教育，所以剛拿到駕照時(shí)，基本功普遍還不夠扎實(shí)。

　　開(kāi)車(chē)的基本功無(wú)非幾樣：對(duì)車(chē)的控制和對(duì)情況的判斷。培養(yǎng)的辦法也就是一個(gè)：多開(kāi)。初期有個(gè)老駕駛員在旁邊指導(dǎo)是很有效的。但是很多老駕駛員很喜歡嘮叨，不停的批評(píng)，這樣既對(duì)開(kāi)車(chē)者造成干擾，又打擊信心。我個(gè)人認(rèn)為好的陪駕是大部分時(shí)間不說(shuō)話，除非緊急的時(shí)候才出言或出手干預(yù)。經(jīng)過(guò)一段駕駛后，對(duì)開(kāi)車(chē)者做一番評(píng)價(jià)，指出好的地方和需要改進(jìn)的地方，比如“剛才在哪里的時(shí)候你是怎么處理的，如果用另外一個(gè)方式處理會(huì)更好”或者“剛才你有個(gè)錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致啥啥危險(xiǎn)，這種情況正確的方式是怎樣的”，這樣效果比較好，并配合傳授一些小技巧小竅門(mén)是最好的。

　　不靠譜的建議不要聽(tīng)

　　所謂條條大路通羅馬，100個(gè)教練有100總方法，最終效果是一樣的。實(shí)踐證明，99%的人學(xué)車(chē)期間智商會(huì)大幅度下降并伴隨邏輯思維混亂，肌肉失調(diào)，選擇性失明，記憶缺失等各種匪夷所思并發(fā)癥，學(xué)員應(yīng)先克服最簡(jiǎn)單的記憶缺失，用心記住教練的每一句話，忘了就問(wèn)，不懂沒(méi)關(guān)系，基本上畢業(yè)后你也不一定懂，但一定要記住，然后執(zhí)行。切記不可在一個(gè)問(wèn)題上學(xué)習(xí)多種方法(自己教練教的除外)，因?yàn)閷W(xué)車(chē)期間你的腦子不夠用。

　　說(shuō)白了，99%的學(xué)員都是“弱智”(學(xué)員自己的評(píng)價(jià))，所以首先要培養(yǎng)自信心，大家都是“弱智”，別人行你也一樣行，沒(méi)有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有教不會(huì)的教練(學(xué)會(huì)還考不過(guò)的教練也幫不了你了)。心理上過(guò)關(guān)了，學(xué)車(chē)效率會(huì)大幅提升，駕駛技術(shù)自然水到渠成。

　　總而言之就4個(gè)字：膽(zhuang)大(le)心(zai)細(xì)(shuo)。