我國駕培行業(yè)將于今年6月1日起實施新的國家標(biāo)準(zhǔn)，新國標(biāo)對駕培機構(gòu)做出了更多細化規(guī)定，比如要求科目二增設(shè)交通信號燈、學(xué)校區(qū)域、人行斑馬線等城市道路模擬內(nèi)容。記者4月10日從合肥市交通部門了解到，合肥目前有24家駕校，下一步將對照新國標(biāo)改造，而后重新核定等級。

    合肥市運管處：國標(biāo)執(zhí)行將有“緩沖期”

    合肥市運管處駕培科相關(guān)人士介紹說，根據(jù)交通運輸部的要求，駕培行業(yè)新國標(biāo)將于今年6月1日起正式施行。“新國標(biāo)執(zhí)行后，新增的駕校必須要滿足新標(biāo)準(zhǔn)，不過現(xiàn)有駕校在執(zhí)行新國標(biāo)時會有個‘緩沖期’。 ”現(xiàn)有駕校要在今年12月31日前的這個過渡期內(nèi)完成改造，否則將面臨降級或退出駕培市場。

    新國標(biāo)在培訓(xùn)科目設(shè)置方面也有新增內(nèi)容，要求駕校在自備訓(xùn)練場的訓(xùn)練車道上，必須增設(shè)城市道路模擬內(nèi)容，包括交通信號燈、公交站臺、學(xué)校區(qū)域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等。 “關(guān)于城市道路模擬這一塊，合肥駕校目前基本都還是空缺。 ”

    目前合肥的24所駕校中，一、二、三級別的駕校都有。 “等我省正式發(fā)文后，參照新國標(biāo)的具體標(biāo)準(zhǔn)要求各駕校進行相應(yīng)改造，而后由運管部門重新依照新國標(biāo)進行等級核定。 ”

    駕校：場地“新標(biāo)”拉升駕培成本

    省城新亞駕校汪校長告訴記者，關(guān)于新國標(biāo)實行，給駕校可能帶來升級改造成本壓力的，主要集中于駕校場地面積、教練車數(shù)量、以及崗位人員數(shù)量三大塊。

    由于此前已經(jīng)實行一年二次的教練員考試制度，新國標(biāo)中規(guī)定“結(jié)業(yè)考核員應(yīng)持有二級(含)以上教練員資格證，近兩年的教學(xué)質(zhì)量信譽考核記錄均為合格以上。 ”目前省城教練員基本都已達到國家二級資質(zhì)。可以說，這方面省城駕校基本沒有壓力。此外，教練車數(shù)量也不會成為漲價重要誘因。

    不過，新國標(biāo)提出的場地面積硬性標(biāo)準(zhǔn)，不少省城駕校可能就此卡殼，直接導(dǎo)致駕校培訓(xùn)成本面臨上漲壓力。以小型車輛駕駛員培訓(xùn)為例，根據(jù)新國標(biāo)，將按照規(guī)模分為一、二、三級。規(guī)模最小的三級駕校，教練場地面積最低1萬平米，單車道總長度最低1公里，每增加一臺小型教練車，對應(yīng)的教練場地面積要增加400平米，以上不包括辦公場所和其他設(shè)施占地面積。

    他告訴記者，省城駕校基本已步入微利時代，處于中游即將拓展場地面積的駕校，都不會貿(mào)然通過漲價分攤成本。總體而言，6月1日實施的新國標(biāo)，不會給省城駕校市場帶來價格沖擊。

    合肥市物價局：上調(diào)駕培費可能性不大

    沒收到漲價申請：駕培新國標(biāo)是否會觸動收費調(diào)價機制？合肥市物價局收費管理處相關(guān)負責(zé)人表示，“還沒收到省城任何一家駕培機構(gòu)的漲價申請。 ”

    上調(diào)空間不大：從目前省城整體駕校運營情況來看，上調(diào)駕培費的空間不大。考駕照的費用主要由駕培費和駕考費組成。

    發(fā)現(xiàn)違規(guī)可舉報：學(xué)員若在學(xué)車過程中發(fā)現(xiàn)駕校有亂收費等違規(guī)行為，可撥打12358進行舉報。( 記者趙秀娟 龔宇卿)

培訓(xùn)一點通點評：雖然物價局說了暫時不會上調(diào)費用，但學(xué)車越來越難，卻是一個不可爭議的事實！所以 學(xué)車請趁早！