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合肥駕校考試新規詳解：考場標線代替標桿中途停車不合格

來源：合肥駕校編輯：培訓一點通發表時間：2015-02-23

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在采訪中培訓一點通小編發現，很多考生反映科目一理論知識考試的題目也發生了變化，難度增加。對此，相關部門介紹，科目一的理論知識考試更加注重了實操性，形式也更加靈活，“死記硬背可能就不容易通過，理解內容的話要過也不難”。而對于科目二，更多的考生感覺到難度增加了，比如側方位停車已經沒有標桿可以參考，倒庫中途不能停車等等。對于現行的駕考新規與以往相比有何區別，請跟我們一起來詳細了解。

安全知識考試增加事故案例

新規實施后，理論考試將拆分為兩個部分：第一部分主要考道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，在學員接受場內駕駛技能培訓之前進行;第二部分主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等，作為科目三的一個考試項目，放在路考后進行。

學員考科目一時，基本沒有實際駕駛操作經驗，此時適宜考一些最基本的法律規定、通行規則、交通信號等知識，待學員考完科目三路考后，對駕駛操作有了直觀認識，此時再考安全文明駕駛常識，并增加了違法行為綜合判斷和案例分析、安全行車常識、常見交通標志標線和交巡警手勢辨識、駕駛職業道德和文明駕駛常識、惡劣氣候和復雜道路條件下駕駛常識、緊急情況下避險常識、交通事故救護及常見危化品處置常識等內容，可使學員結合駕駛培訓考試經歷加深對安全文明駕駛等知識的理解和應用。目前，我市警方正在建設地方題庫。

“現在科目一考試取消了題庫，駕校必須根據培訓和考試大綱調整培訓內容，而很多駕校還未來得及修改培訓教材，導致一些學員不適應。以往的科目一考試，學員往往看看書，上網做做模擬題，基本就能通過了。

但是，新交規施行后，科目一題庫已經全國統一更新，內容保密，并且今后也將不再公布模擬題庫。

和以往死記硬背不同，新題庫更注重實際技能培訓，題目涉及更廣，包括違法行為綜合判斷與案例分析、安全行車常識、常見交通標志標線和交警手勢辨識、駕駛職業道德和文明駕駛常識、惡劣氣候和復雜條件下駕駛常識、緊急情況下避險常識、交通事故救護及常見危化品處置常識以及地方性試題。

考場標線代替桿中途停車不合格

新規實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。考試中用規劃標線替換標桿，學員考試時，要求車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線。

合肥市車管所稱，將來學員開車上路時，路上沒有桿，靠對車輛熟悉程度來把握，所以取了桿感覺更真實。改造后，考試場地將以標線代替路沿石，標線下埋設地感電圈，這要求考生對車身有全面把握，并學會看后視鏡。所以新規取消了“桿”和“樁”。

在科目二的5項考試中，都要求不得壓邊線，不得中途停止，保持連續運行的狀態。學員在考試中一旦停下，就會判考試沒通過。其實，小車考試難度并沒增加，只不過針對性、適用性更強。

路考增三項目里程最低3公里

目前，科目三考試（即路考）包括上車準備（包括系安全帶、觀察、打左轉彎燈）、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

新規實施后，路考除了增加第二次理論考試外，還從13個項目增加到16項。增加的項目包括加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目，并調整了考試里程。其中小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車準駕車型考試里程不少于3公里。

合肥市車管所稱，新增的三個項目，是為了考試學員的觀察能力，加減擋位操作是科目二中“百米加減擋”的提升。至于小型汽車的考試距離由行車電腦控制，考試里程不得少于3公里。

小型汽車夜考仍然采取抽考形式，電腦將抽取20%~40%的考生進行夜間考試，最高可抽到50%。不進行夜考的，也要模擬夜間燈光使用考試。