都說在武漢考駕照就跟取經一樣，剛剛通過了科目二這座“大山”，接下來，還有科目三這條“大河”需要去跨越，雖然科二中有很多經驗值得借鑒，但武漢鑫謹訓駕校提醒，科目三和科目二還是有所不同的，科三這5點變化你要知道！

　　一、科三，就是學開車

　　科二主要是在場地練習的，主要練習的是對離合器的掌握，能讓車子在場地平穩前進，不后溜，不熄火即可。在此基礎上，該打方向就打，該回就回。場地練習車速不能高于5km/小時，考過科二不能算“真”的會開車。

　　到了科三就不同了，科三就是教你怎么開車的，沒有多余花俏的動作。

　　科三主要考核學員是否掌握道路上的安全駕駛方法；是否具備準確判斷不同道路情景中的潛在危險以及正確有效處置隨機出現的交通狀況的能力；是否具備無意識合理操縱車輛的能力；是否具備安全謹慎駕駛意識。

　　二、要實際上路，膽子要大，注意安全

　　科二是場地訓練，科三則是實際道路駕駛。車輛行駛的過程中，除了要特別注意前后左右車輛的駕駛狀況，還要留意路上的行人，安全駕駛是第一位。武漢鑫謹訓駕校要眼觀四面，耳聽八方，防患未然。

　　當然，道路交通情況復雜，膽子稍微要大一點，特別是女學員，要做好上路駕駛的心理準備。

　　三、教練可能不會像科二那樣對你那么“溫柔”了

　　練科三，教練可能還是那個教練，也可能是專門科三的教練帶。但你可能很快就會發現，科三的教練不會像科二那樣對你那么“溫柔”了。

　　主要是因為科二道路駕駛危險系數要遠遠高于科二。科目二場內培訓要求學員采用控制離合器低速完成各項操作，相對安全很多。科三就不同了，踩油門加速，踩離合換擋，車速最快時能達到50碼以上。

　　為此，科三的教練可能就不會像科二那樣對你那么“溫柔”了，你做好準備沒？

　　四、壓離合不再是重點，油離配合更重要

　　我們都知道科目二只要控制好離合器就行了，完全不需要用到油門，我們的教練甚至用飲料罐子將油門頂住。過了科目二，科目三路考就必須要踩油門加速了，同時通過控制離合器加減擋位，那么對油門與離合器的配合要求就會很高。

　　起步時油離配合：起步階段將擋位置于空擋，發動車子后踩下離合器踏板，掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。

　　換擋時的油離配合：要加檔之前，先踩油門到適當速度，然后松油門，踩離合到底加檔；要減檔需要先踩剎車減到適當速度，然后踩離合到底減檔。

　　五、方向盤更多是微調，不是打“死”

　　科二動不動就需要“打死”方向，但科三就完全不同了！除了掉頭需要大幅度打滿方向盤，通常情況下跑直線的方向盤調整都是微調，不需要打得太多。