不同的教練有不同的教學方法，對大連學員來說，自己準備的充分與否也是很關鍵的。拿證沒有什么固定的套路，也不能靠死記硬背，最關鍵的還是掌握一定的流程。這樣的話，至少過關學員可以有跡可循。

　　打好基礎

　　基礎其實就是幾塊東西，首先是踩離合器，踩離合器踩的穩，后面剎車油門自然也不在話下。然后是實驗方向盤，先學會打死，然后學會打一圈，打半圈乃至微調。其中最重要的還是要學會打死，然后回正，操作越熟練越準確自然是越好。剩下就是學會看點了，通過后視鏡看點，通過自己的肩膀看點，只要能找準點位，項目自然就不難了。

　　短板

　　練了幾次以后大連學員對基礎操作就有一定的認識了，然后就是學習科目二的不同項目。項目的考點是不同的，學員不太可能一個項目都操作不好，反過來說，也不可能所有項目都非常輕松的過了。總有1-2個項目學員是必須痛苦的。這就需要學員迎難以上了，首先是多操練多聽教練分析，然后自己思考，找出自己的短板，然后再改正，這就有了進步。

　　心態

　　剛開始的時候大連學員畏手畏腳是很正常的，擔心離合器一抬起，車輛就沖到前面的溝里面去了。科目三剛開始的時候教練讓學員開出駕校的那一刻，相信學員也是相當緊張。心態的調整就是從這里開始的，慢慢學會去放松，體會自己操控車輛的感覺，越熟悉心態就越平和。哪怕碰到問題也不用慌亂，畢竟教練還坐在旁邊。一次意外的失敗更能鍛煉學員的心智。

　　尊重

　　尊重當然不僅僅是教練，當然教練首先要以身作則，讓學員有尊重他的理由，除了操作技術穩健以外，還應該是態度比較好，善于鼓勵學員，掌握學員的流程，另外就是不會搞些亂七八糟的事情來，這樣的教練自然是值得尊重的。當然還有就是尊重一起學車的人，大家可以互相幫助，氣氛搞僵了對誰都沒有好處。相信在一個相對輕松的環境下，學員學車的動力還是效果都會更上一層樓。

　　這四步看起來有一定的先后次序，但實際上也可以同步進行，大連學員在探索學車的同時，也等于是在探索自己的社會履歷。