學(xué)車一定要做好充足的準(zhǔn)備，不要等自己掛科了才開始后悔之前自己沒有做好，狀態(tài)從第一天就要開始保持，并且維持到最后，這樣才能得到最完美的結(jié)果。當(dāng)然掛科后看到這幾點也不算虧了。

　　尋找平衡點

　　學(xué)車的時候是要找到平衡點，也就是說從不同的項目中找到共性，而從一個項目中進(jìn)行分析，找到一些能夠迅速上手的地點，這就是平衡。不同的項目應(yīng)該以不同的角度去練習(xí)，難的就要多練，簡單的可以少練但不能松懈。如果把時間全部分配在一個項目上面或者平均分配項目的話，那肯定是不行的，或多或少會在某個項目上面吃虧。

　　以腦代手

　　青島不少學(xué)員學(xué)車的狀態(tài)就是以手代腦，也就是說手上確實是在操作，但是大腦中想的完全不是開車的事情，也不能說他們不專注，但是基本上就是在學(xué)車中體現(xiàn)出一種直覺的反饋，這樣造成的結(jié)果就是缺少變化，容易出現(xiàn)失誤和慌亂。以腦代手意味著學(xué)員要先預(yù)想接下來發(fā)生的事情，然后應(yīng)該怎么進(jìn)行處理就得心應(yīng)手了。如果搞不懂的地方就應(yīng)該提前問教練，而不是讓教練當(dāng)事后諸葛。

　　心態(tài)浮動

　　平時操作很浪，到了考試的時候卻很慌亂，青島這樣的學(xué)員一定不會少。當(dāng)然能不能過關(guān)，考試的時候心態(tài)調(diào)整是相當(dāng)重要的，甚至可以說比平時訓(xùn)練的時候還要重要一些。最好的方法當(dāng)然把平時的訓(xùn)練心態(tài)調(diào)整好，到了考試的時候就把他當(dāng)做一次總結(jié)性的訓(xùn)練，這樣發(fā)揮會好一點，但更高階的技巧在于一旦出現(xiàn)扣分或者掛科后，心態(tài)能不能迅速調(diào)整回來了，否則的話本來可能能90分過關(guān)就因為心態(tài)崩潰而徹底失敗了，連第二次補(bǔ)考機(jī)會也浪費了。

　　所以平時練車還是要用心體會，多想想，多看看，借鑒一下其他人的成功經(jīng)驗。