很多人說：教練的水平直接決定了學(xué)員的學(xué)車進(jìn)度還有拿到駕照的成功率，這句話沒有錯(cuò)，但鄭州學(xué)員自己的努力也是很重要的，這等于是雙向作用。學(xué)員除了學(xué)習(xí)技術(shù)之外，還需要掌握一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，即保持與教練合作溝通能力。如果學(xué)員留一個(gè)心眼，開始學(xué)車之后對教練進(jìn)行觀察的話，很容易就看出來，教練的教學(xué)風(fēng)格大致就是三種。

　　沉默型教練

　　他們除了給出基本的指示之外話語不多，會(huì)靜靜地看學(xué)員進(jìn)行操作，當(dāng)然學(xué)員失誤了他們還是會(huì)說兩句點(diǎn)評的。遇到這種教練，學(xué)員需要從自身做起，增長主動(dòng)性，一定要多跟教練說話，甚至可以使用相對祈求的口吻進(jìn)行溝通，表現(xiàn)出自己對學(xué)車的熱情，另外在閑暇的時(shí)候也要抽空跟教練拉拉家常，拉近與教練之間的距離，讓教練逐步放開自己，認(rèn)同學(xué)員之后，自然就會(huì)給出更多更好的建議了。

　　暴躁型教練

　　不管是熱情還是暴躁其實(shí)是一種單純性格的表現(xiàn)，很多學(xué)員發(fā)現(xiàn)，看起來兇惡的教練如果學(xué)員做的很好，他們會(huì)顯得非常高興和熱情，仿佛像中了頭等獎(jiǎng)一樣。因此學(xué)員需要更多從細(xì)節(jié)著手，在操作中務(wù)必追求精準(zhǔn)，不要給教練留下“發(fā)怒”的機(jī)會(huì)。如果發(fā)現(xiàn)自己出錯(cuò)了，教練馬上就要爆發(fā)，那就趕緊認(rèn)錯(cuò)并向教練保證以后絕不再犯了。對暴躁型的教練，采取簡單粗暴的方式應(yīng)對是最愚蠢的，只會(huì)越學(xué)越差。

　　親和型教練

　　前兩種教練出現(xiàn)在中年人的情況是很多，如果是相對資格更好的教練或者年輕教練的話，反而比較有親和力，他們喜歡用一些“搞笑段子”來讓學(xué)員開懷大笑。跟著這樣教練學(xué)車壓力不會(huì)很大，當(dāng)然學(xué)員絕對不能因此而放松自己甚至開始混日子，畢竟學(xué)車到最后還是要經(jīng)過嚴(yán)格的考試的。學(xué)員在配合建立輕松學(xué)車氛圍的同時(shí)也需要教練在關(guān)鍵時(shí)刻能嚴(yán)格指點(diǎn)，并從教練的玩笑話中找到一些開車的要點(diǎn)。當(dāng)然因?yàn)槌兜锰�遠(yuǎn)導(dǎo)致學(xué)車精神不集中就沒意思了。

　　鄭州學(xué)員的目標(biāo)不僅僅是掌握基本的操作技術(shù)，同時(shí)也要掌握靈活開車和社交的經(jīng)驗(yàn)，拿證以后在人生的其他方面說不定也能受益匪淺。