廣州不少學(xué)員都有這樣的觀點(diǎn)，學(xué)車(chē)最關(guān)鍵還是科目二，因?yàn)榧?xì)節(jié)多，對(duì)基礎(chǔ)要求高，因此只要科目二那么復(fù)雜的操作都能輕松搞定的話，那科目三自然是不在話下了。很多學(xué)員甚至認(rèn)為科目三就是自由放飛自我的時(shí)間段，導(dǎo)致失去了對(duì)學(xué)車(chē)的積極性，恐怕也不能成為最優(yōu)秀的學(xué)員。

　　科目二特點(diǎn)

　　科目二教練一般會(huì)使用相對(duì)靜態(tài)化的教學(xué)項(xiàng)目。也就是對(duì)于難度較高的項(xiàng)目，會(huì)訓(xùn)練的更多，而一些難度較低的項(xiàng)目，不會(huì)在上面耗費(fèi)太多的時(shí)間。與此同時(shí)，科目二的總訓(xùn)練時(shí)間也會(huì)很長(zhǎng)，會(huì)讓不少學(xué)員感覺(jué)到枯燥乏味。不過(guò)如果是喜歡那種簡(jiǎn)單重復(fù)操作的學(xué)員，可以從這里獲得很多的技巧。

　　科目二策略

　　廣州學(xué)員從每次的操作中積累自己的一些心得，并且與教練進(jìn)行溝通，這樣可以得到非常好的回應(yīng)。不管是點(diǎn)位、離合器還是方向盤(pán)，操作都是固定的，所以不斷的重復(fù)可以有效提升操作的熟練度。慢慢就能“熟能生巧”，即便很多人不能一次性通過(guò)科目二，但是反復(fù)練習(xí)之后，科目二如果不能過(guò)關(guān)證明自己基本功不扎實(shí)，反復(fù)操練之后可以重新去補(bǔ)考。

　　科目三特點(diǎn)

　　科目三的教練不再是事無(wú)巨細(xì)，更多要讓學(xué)員自己去把握開(kāi)車(chē)的節(jié)奏，意味著學(xué)員的主動(dòng)求索的精神很重要。同時(shí)，除了還要注意各種細(xì)節(jié)，觀察能力也不能疏忽。什么時(shí)候應(yīng)該踩下剎車(chē)減速，什么時(shí)候應(yīng)該開(kāi)轉(zhuǎn)向燈提示其他車(chē)輛，什么時(shí)候看后視鏡觀察，這些都很重要。

　　科目三策略

　　科目三的策略可以分成兩個(gè)部分，一個(gè)部分是教練指導(dǎo)的，以及應(yīng)該需要完成的操作項(xiàng)目，這個(gè)每次可能不一樣，但是基本上都在學(xué)員掌握的范圍之內(nèi)。另外一種情況意外情況的處理，比如說(shuō)突然熄火怎么辦，別人插過(guò)來(lái)怎么辦，哪些地方是觀察的重點(diǎn)等等，以安全為核心進(jìn)行應(yīng)對(duì)就不差了。很多學(xué)員開(kāi)了幾次就覺(jué)得自己已經(jīng)很熟練了，自信也上來(lái)了，這是好事，但也不能太飄飄然，否則考試時(shí)候可能一個(gè)疏忽就會(huì)導(dǎo)致掛科。

　　科目四策略

　　科目四其實(shí)就是科目三的一個(gè)環(huán)節(jié)，會(huì)涉及到很多駕駛過(guò)程中實(shí)際情況的處理，這也是對(duì)廣州學(xué)員綜合能力的一個(gè)考驗(yàn)。不要光想著靠科目一的經(jīng)驗(yàn)對(duì)應(yīng)對(duì)科目四，需要找一些題庫(kù)好好練習(xí)一下，從中找到一些有價(jià)值的規(guī)律。這樣自然就能收獲最滿意的結(jié)局，最終把駕照成功拿回家了。