經常聽到老司機談自己的省油經時，經常會說，下坡或是要減速等紅綠燈的時候，可以空擋滑行，這樣可省油。但是，有汽車專業人士就表示，目前的汽車使用的是高科技，大多數電噴的發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，因此說，不是每一輛車都可以空擋滑行，否則會適得其反。

空擋滑行能省油？

阿斌是一位有著20年車齡的老司機了，每次坐他的車，他都會講他如何開車更省油，而且還教了記者一個方法，那就是在下坡或是即將要減速到紅綠燈時，只要將擋位轉成空擋就可以了，這樣車子是隨慣性前進，汽車此時是不使用油的。所以這樣開車可以省好多的油。

阿斌的這種做法，記者身邊也有很多朋友在使用，而且個個都認為這樣確實是能幫助到汽車省油，因為滑行畢竟沒有加油，而汽車也一直是在前進著。但是，這樣究竟是省油呢，還是對汽車有著更大的傷害呢？

空擋滑行“省油”變“費油”

對此，有汽車維修專業人士魏師傅就表示，空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，因為發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對于這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是會由“省油”變成了“費油”，對汽車的危害性是很大的。

另外，根據相關規定，機動車不得有下坡時熄火或空擋滑行的行為。

魏師傅表示，現在的汽車為了方便車主駕駛、減輕車主的體力付出，一般都配有轉向助力和剎車助力裝置來幫助車主實現轉向和剎車，但這些裝置都需要發動機提供動力才能起作用。車輛熄火時，發動機不工作，沒了動力的裝置就會無法工作。那么會出現轉向和剎車不靈活的現象。

尤其是對自動擋的車型，絕對禁止空擋溜車，因為帶擋行車時變速箱中的油能通過油泵被循環水降溫，空擋狀態下則變速箱里的油不能通過油泵被循環冷卻，要是長時間空擋滑行就會引起油溫升高，燒壞泡在其中的離合器片，使變速器出現故障。

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