伴隨著幾次強降溫，冬季向我們緩緩走來。那么冬季如何預熱發動機呢？車輛起步時應注意什么呢？手動擋車應怎樣選擇擋位呢?

如何預熱發動機才算正確？

冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持在1400轉/分至1800轉/分之間，讓車預熱后再起步，預熱期間不可猛踏油門，不要讓發動機轉速過高。但預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

起步時應注意什么？

冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處。

手擋車應怎樣選擇擋位？

冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車那樣，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。在濕滑路面上起步時以及中低速行駛最好選擇高一擋的擋位以此避免驅動力過大造成的打滑。應盡量避免高速行駛。

冬季車輛在道路行駛時怎樣選擇合適的路線，超車、轉彎時又該注意哪些？

冬季行車，特別是剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油，狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車安全的原則。

在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，盡量選擇在路中間行車，確保行車安全和順暢。

冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰，無法避開時一定要提早減擋減速緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

冬天踩剎車都會感覺硬，怎樣踩剎車才能達到好的制動效果？

冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季行車制動應提早輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路面行駛應盡量不踩制動，用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

停車位置也要選擇嗎？

冬季停車要盡量避開坑洼潮濕處，避免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時不宜在坡地停車，以免起步困難。還有避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

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