在各種交通事故中，最危險的應該就是與大貨車之間的碰撞,在這個不同重量級的“較量”之中，比貨車小的任何車、人都要付出沉重的代價。尤其是貨車超載后，車輛重量增大，遇緊急情況制動距離明顯延長，轉彎時如半徑較小還極易發生傾覆事故。貨車超速行駛后造成的交通事故通常是追尾碰撞、沖撞道路設施或沖出路面。而駕駛員疲勞時駕車輕則判斷能力下降、反應遲鈍、操作失誤增加，會進行下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時則會失去對車輛的控制能力，導致重特大交通事故發生。因此，路遇大貨車，一定要警覺，千萬注意安全。

　　相對危險指數90%——被貨車前后夾擊

在公路及高速上最危險的就是自己的車被夾在前后兩輛大貨車中間。如果路上車比較多實在無法避免，請盡量跟前車保持足夠長的安全距離，同時盡量靠左邊行駛，便于前后大貨車司機發現自己，提示他們注意安全。如果有機會要及時躲開大貨車，再繼續行駛。

　　相對危險指數70%——后面有大貨車

“紅燈停，綠燈行”，按說大家都應該嚴格遵守這一守則，但在有些駕駛者眼中，每到路口似乎就在催促自己快點加油沖過路口，在這樣的心態下，往往容易錯誤的估計時間和距離，造成闖紅燈。還有的駕駛員不提前做好停車準備，等開到路口時發現紅燈，能做的只有急剎車。

而大貨車因超載超速、少裝有緩速器等原因，遇有突發、偶發或緊急情況很難快速停車，此時如果后面大貨車跟得緊，被追尾就難免了。

　　相對危險指數50%——前面有大貨車

在與大貨車發生的事故中，小車上人員的傷亡率高得驚人。路上跑著的大貨車，多半安全系數低下，加上大貨車超載、晚間超速行駛、長途運輸疲勞駕駛等情況的存在，對小車的安全造成了極大的威脅。與車輛各種性能日益進步的私家車相比，貨車與小驕車的性能、速度落差懸殊，如果行駛在大貨車后面，一定要保持高度警惕，防止大貨車突然減速、停車，防止車上貨物掉下傷到自己及與大貨發生追尾事故。

推薦閱讀：夜間開車燈光不足怎么辦 ? 哪些車不能跟