救命寶典：遭遇爆胎怎么辦？
交通事故中輪胎爆胎的危害為大，因為這種狀況是愛突然之間發(fā)生的，幾乎沒有給駕駛員留下任何準(zhǔn)備、反應(yīng)的時間，但爆胎對安全的危害也是最大的，尤其是在高速公路上，因為爆胎導(dǎo)致車毀人亡的事故層出不窮。爆胎確實可怕，但處理得當(dāng)?shù)脑挘材芰ν炜駷懀瑢p失盡可能減小，哪怕是高速行駛，也有可能避免出現(xiàn)碰撞、失控的惡性事故，但這個做法并不算很容易，尤其是對于沒有經(jīng)驗的新司機，今天我們就為大家詳細的整理一下，遭遇爆胎時應(yīng)該怎么處理。
為什么會爆胎？
爆胎的原因多種多樣，總結(jié)下來有如下原因：過度磨損、輪胎老化、超速超載、氣壓過高或偏低、撞擊或劃傷、輪胎有起包現(xiàn)象、輪胎有爆裂缺陷等。
輪胎是汽車唯一與地面接觸的部位，由于其完全暴露在外，飽受風(fēng)吹雨打日曬的折磨，而且平日也難免各種摩擦、碾壓，算得上汽車上最“苦命”的部件，日久天長，輪胎橡膠就會出現(xiàn)老化，一般來說，乘用車的輪胎使用壽命最一般是3-4年或4-8萬公里，達到任何一個條件，即便輪胎還比較新，跑得里程比較少，也要及時更換了，因為是暴露在外的部件，長期被日曬、酸性、堿性或其他化學(xué)物質(zhì)侵蝕，輪胎橡膠會逐漸老化，出現(xiàn)裂紋，這不僅導(dǎo)致輪胎性能下降，同時也增加爆胎的隱患。
另外，不同車輛配備的輪胎，根據(jù)使用目的不同，輪胎的安全最高速度和承載能力都有細致的劃分，如果使用低速度級別的輪胎，那么超速行駛時，輪胎就很容易承受不住壓力而爆胎。而超載同樣是輪胎爆胎的重要原因，而且這一點絕不是只針對貨車，普通的家用車也會因為負載過多，而導(dǎo)致爆胎幾率大增。
另外在路上，駕駛員應(yīng)該注意觀察路況，尤其是路面有突出的井蓋、鋒利的石頭等危險物，非常容易劃傷輪胎側(cè)壁。國內(nèi)的公路質(zhì)量層次不齊，尤其是夜間視線不好，更容易被這種路上潛伏的危機暗算，唯一的解決方案就是，在你不熟悉的道路，一定不要開太快，保證為自己留出足夠的反應(yīng)時間。遇到這些危險，盡量躲避，如果實在無法避開，也應(yīng)提前采取減，這樣一旦輪胎爆胎，車速越低，你的回旋余地就越大，補救的難度也越小。
另外還有一種隱患，屬于已經(jīng)給駕駛者做出提示，但已然容易被忽略的危機，就是輪胎上的“傷痕”。在用車時，我們難免會讓輪胎剮蹭到路緣石，或者有些車主索性就騎著路肩停車，但這種做法都對輪胎有一定傷害。如果輪胎因為這些不正常受力，或本身質(zhì)量不佳，出現(xiàn)鼓包，就一定不要繼續(xù)使用了，雖然看上去輪胎還能繼續(xù)用，但這種鼓包的輪胎可是很容易爆胎的，簡直就是裝了個定時炸彈在車上，所以發(fā)現(xiàn)這種狀況，一定要立刻更換輪胎。
另外還有就是關(guān)于輪胎被扎后修理不當(dāng)，也是造成爆胎的一個誘因。如果輪胎正面被扎，根據(jù)被扎的程度，還可以通過補胎繼續(xù)使用，如果是側(cè)面胎壁被劃傷，是絕對無法通過維修解決的，只能更換。
遭遇爆胎怎么辦？
行駛中突然爆胎，這種突發(fā)狀況對于駕駛員肯定會被弄得措手不及，由于爆胎導(dǎo)致車輛行駛軌跡偏差、操控難度加大會讓人想盡快與補救，但對于爆胎事故，很多補救措施往往都是百害而無一利，所以如果在行駛時突然爆胎了，一定不要用下意識的方式去補救，比如急轉(zhuǎn)方向盤、大力剎車都是絕對不能采取的措施！在高速公路上，這樣做等于是自殺，因為爆胎后采取這類行為的后果就是100%的失控，甚至翻車。
爆胎后，由于四個車輪中有一個外徑突然變化，會導(dǎo)致車輛的行駛軌跡出現(xiàn)偏差，這在前輪發(fā)生爆胎的時候尤其明顯，還會伴隨著方向盤的抖動，嚴重的甚至?xí)婉{駛者發(fā)生“搶方向”的狀況，所以緊握方向盤是出現(xiàn)爆胎時要做的第一件事，盡量這并不容易做到，但還是要盡可能保持直線行駛軌跡，即便是要修正方向，動作也一定要溫柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之過急。
而爆胎往往是在一瞬間發(fā)生，當(dāng)車輛跑偏時，如果駕駛員不能在第一時間做出反應(yīng)，后果往往是對沖出車道的汽車無能為力。所以在高速公路上，一定要保持雙手握方向盤的姿勢，雖然這樣開車稍微累點，但是總比放松狀態(tài)下措手不及來得強，要知道在車速超過80km/h的時候，如果是前輪爆胎，車輛瞬間跑偏的幅度可是很嚇人的。
如果你能把控好方向，救車的幾率已經(jīng)有了一多半，接下來你需要做的就是：減速。如果此時能騰出一只手，首先應(yīng)該打開危險信號警示燈，提示后方車輛注意避讓，然后根據(jù)車速，采取不同的措施達到減速的目的。
如果車速較快，是不能用踩制動踏板、拉手剎的方式，會因為四個輪胎的摩擦力不均導(dǎo)致車輛旋轉(zhuǎn)、甩尾的失控局面。此時，手動擋的汽車可以利用降檔，利用發(fā)動機的牽阻作用降低車速，自動擋車型則可以利用低速檔L、或手動模式掛入低檔位達到相同的效果。
通過低檔位減速，直到車輛行駛速度低于60km/h后，才可以用制動來降低車速，此時需要以輕微的力道“點剎”的方式踩剎車踏板，即便你的車有ABS也要如此。因為有輪胎爆胎時，踩下制動踏板，車輛會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力矩，車速快時會導(dǎo)致嚴重的失控，而車速低時車輛不至于失控，但仍有可能偏離車道，導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，所以適當(dāng)松開制動踏板，能讓駕駛員更好的調(diào)整方向，在不斷的修正、制動切換，才能保證爆胎車輛安全停車。