由于輪胎與雪地或冰面的附著力低，故很容易發生打滑，對正常的起步造成障礙。這，手動擋車輛的方法比較簡單：將檔位掛到2檔，利用升高檔位，使發動機傳遞到車輪上的扭力小于輪胎與路面的附著力，讓車輛緩慢起步。

而自動擋車輛可以打開變速器的雪地模式，由行車電腦控制扭力的輸出，達到起步的目的。如果上述方法行不通也不用著急，車主還可將車輛掛到倒檔，先倒出一段距離，避開積雪較厚的路面，然后再起步。

雨雪天氣行駛中最常見的就是追尾和失控，所以控制車距和車速就顯得尤為重要。在前方發生緊急情況時，較大的車距可以為您贏得充足的時間做出緊急處理措施。而且在較慢車速的情況下，即使發生交通事故，也能夠把損失降到最低。

在遇到緊急情況時，大部分人會下意識的急踩剎車制動，正常天氣這是標準的處理方法，但是在冰雪天氣卻是大忌。由于氣溫很低，輪胎橡膠變硬，加之冰雪對輪胎花紋的填充，輪胎與地面的摩擦力變的少之又少，緊急制動不僅起不到剎車的作用，還會引起車輛的失控。

搶擋制動。利用發動機本本身的制動力將車輛減速。比如現在車輛以4檔行使，如需減速，迅速掛入2檔，此時發動機的轉速迅速升高。車輪帶動發動機轉動，而發動機本身的制動力會將車輪轉速降低，達到使車輛減速的目的。

開車上路當然也不可能一馬平川，過彎那是必修課之一。不過在雨雪天氣車輛在過彎時更易發生側滑及失控，所以在轉彎前應盡可能的降低車速并觀察彎道，提前做好預判。很多人在轉彎時會習慣性的踩一腳剎車，冰雪覆蓋的彎道這樣的一腳剎車就可能讓你的愛車失控，所以應盡量避免。